Первый полёт и последний леденец

“Вас приветствует капитан... Мы набрали крейсерскую высоту – 11 тысяч км, движемся со скоростью 830 км/ч, температура за бортом -56 С.”

(Это я пишу по памяти – в высоте могу ошибаться, извините.)

Фото в доказательство прилагается:)

Я прибыл в Болгарский город Бургас), но начнём по порядку.

Первый самолёт

Давно не летал на самолёте, поэтому будем считать этот полёт первым, хотя исторически это не совсем верно. Ожидал, что будет подташнивать – купил специальное лекарство, но решил его не принимать – так как догадываюсь, что у него много противопоказаний.

В самом начале всем дали мятные леденцы. Ну а я — что, говорю ведь, давно не летал – поэтому аккуратно положил маленький леденец в кармашек.

Лучше бы я его рассасывал, как все остальные нормальные люди... О его эффекте я узнал позже. Но сперва я подумал – что этот леденец – это так... дань некой культуре/традициям.

По моим впечатлениям, тяжелее всего тогда, когда самолёт выруливает на взлётную полосу: его трясёт, он чуть-чуть подпрыгивает, как и всё его содержимое – т.е. пассажиры (со всех их содержимым...). Но ничего – почти все как-то силились и в нашем отсеке “ЧП” не случилось, хотя ощущения были не самые приятные. Пока набирали высоту – проблем с укачиванием было меньше – но они практически совсем прекратились после той фразы, которую я процитировал в самом начале)

Высоко летим

pervyy-polyot-i-posledniy-ledenec1
Кормили нас скромно.

Пару раз Пилот круто повернул – и спасибо Ему за то, что он зделал это лишь пару раз... Такие виражи создают некоторую степень невесомости – ощущение для большинства – не совсем обычное. Я тогда подумал – что если это делается по необходимости – то это нормально, но если бы пилоту очень захотелось – то он сумел бы заставить большинство пассажиров заполнить свои пакетики – это я так там философствовал... ничего подобного не случилось.

Посадка

Когда началось снижение, то знающие люди — бывалые пассажиры обратились к стюардессе за оставшимися леденцами. А их у неё осталось немного — точно для всех пассажиров самолёта не хватит. Я смотрел на это безучастно – пока один сидящий впереди пассажир – не взял у неё 2 последние конфетки – и одну, повернувшись назад, не отдал мне. Ну а я не отказался, что тут ломаться-то. В этот раз я решил рассасывать кислую конфетку – просто так.

По моим субъективным впечатлениям эта конфетка отвлекает мозг от укачивания. Возможно, что кислота понижает (оптимизирует) давление — как кислый лимон. Не знаю как она работает с официальной точки зрения – но она эффективно помогает пережить укачивание – ощущения притупляются процентов на 50-70. То есть проблема остаётся – но она не воспринимается так остро.

Летище Бургас

И вот сюда я прибыл: успел сделать фото аэровокзала (название на болгарском языке) и того, что находится на дорожном “кольце” перед ним.

pervyy-polyot-i-posledniy-ledenec2

pervyy-polyot-i-posledniy-ledenec3
Кармический вывод: судьба мне преподносит место возле иллюминатора, которое я хотел – но не просил на регистрации. Затем две подружки просят меня пересесть, я им уступаю. (Самые первые фото выше я успел сделать только когда они отошли от своих мест.)

Я полагаю, что это судьба наградила меня последним леденцом в самолёте (или предпоследним – у меня в кармане хранился ещё 1), что бы было легче приземлиться. Ведь сидящий впереди пассажир – сам ко мне повернулся и поделился последней спасительной конфеткой.

Follow: